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幸运飞艇投注:【行圆汽车大全】突破动人心魄!静态体验第八代凯美

2018-01-04 18:23      点击:

  全新第八代凯美瑞从内饰材质的选择,到做工,搭配都给人跨级的高级感,甚至可以和雷克萨斯ES相比。

  内饰配色有三种:米色,黑色和红色,其中红色为2.5S运动版专属,非常漂亮,相比之下,米色更家庭化,整体配色也更加柔和。中控台8英寸触控屏,依然保留了方便的实体按键,白色风格的界面很日式,显示精度可以更高一些。

  空间是保证乘坐舒适的基础,但丰田认为大空间也不是无止境的,所以在全新第八代凯美瑞上,空间表现延续了之前车型的表现,并没有很显著的增加。但是,通过对空间布局、座椅结构的优化,达到了更佳的舒适性。

  凯美瑞一改以往低调的造型,前脸设计非常有张力,夸张的进气格栅比上一代更大。

  轮胎采用了邓禄普品牌,规格尺寸为235/45 R18,邓禄普轮胎在静音,耐用和舒适上有一个很好的平衡。

  说到造型设计,凯美瑞曾给人留下了大气中庸的印象,虽然老少通吃,但以现在的眼光来看,缺少了一点时尚气息。不过第八代凯美瑞却以全新的姿态出现,颠覆了人们对这款车型的所有认知,可以说在保留大气的基础上,还加入了更多年轻、时尚、动感的元素,精致的设计细节处处显露出作为旗舰中级车的气质。

  当然配置方面的提升也是第八代凯美瑞最有力的优势之一,首次搭载了丰田规避碰撞安全系统,并且配备自适应巡航、全景影像系统、HUD抬头显示等便利性的科技配置,用车安全和便利性大幅提升,而且在安全和舒适性配置方面,要比雅阁和天籁更加丰富。

  第八代凯美瑞大刀阔斧的改变,有人说第八代凯美瑞革了自己的命,其实这种说话已经无所谓了,至少它大胆勇敢的迈出了那关键一步,而从实际效果来看,设计、配置、投注幸运飞艇的平台动力和驾控,每一个环节它都有着更加突出的表现。在年轻时尚化的潮流中,第八代凯美瑞有了新的灵魂,它才是新时代的旗舰中级车。

  尾灯的视觉效果也同样引人注目,尾灯与车体衔接的十分巧妙,下部的双边排气没有隐藏处理,更高雅的身份,而运动版采用了双边双排,并且多了一个小尾翼,更加凸显动感。

  尤其是在TNGA设计理念之下,第八代凯美瑞降低了车身重心,车顶降低了25mm,引擎盖的位置也下移了40mm,。如此调整之后,先不说车内的革新变化,仅是从外观来看,这种前低后高的腰线,就已经很能获得年轻人的喜爱了。

  作为全系的旗舰,第八代凯美瑞2.5Q车型在后排也做足了文章,电动调节座椅、三区独立自动空调、电动后窗遮阳帘、手动后侧窗遮阳帘以及后排中央扶手空调娱乐控制面板,以上功能在中型车级别都是领先的,对那些买车要兼顾商务接待需求的用户,还是很有用且有面子的。

  相比于更年轻、更动感的内饰,我个人觉得全新第八代凯美瑞在车内的变化更值得关注。造型的变化,一方面是看起来好看,另一方面则是更实用了。比如最明显的是中控台,传统的T型区域居于正中,即便有偏向驾驶者一侧,但不会对横向空间布局有很大影响,第八代凯美瑞用一条S曲线,既保证了造型美观,又为驾驶者一侧开辟出更多空间,让身宽体胖或有大长腿的驾驶者感到更舒适、更自由。

  作为这个星球上最成功的四门轿车之一,丰田凯美瑞自1982年诞生至今已有八代车型,在全球范围内(欧洲除外,因为不卖)都很受欢迎,累计销量超过2000万辆。2006年,第六代凯美瑞引入国内生产,很快就占据了同级别销量头排,之后凯美瑞又经历了一次换代和一次中期改款,两代半车型在国内也有162万用户,是汽车圈当之无愧的传奇。

  远近光一体带透镜的LED大灯看起来很时髦,上沿与进气格栅连成一条线,下沿与保险杠相融合,看起来很协调。